Que se Considera Domicilio inviolable:

Art 18 de nuestra constitucion :

http://portaljuridico.lexnova.es/practica/JURIDICO/147420/si-el-articulo-18-de-la-constitucion-espanola-senala-que-el-domicilio-es-inviolable-que-lugares

CARAVANAS ANFIBIAS
Esta entrada va a ser graciosa, son Cv´s , mayorcitas que no solo han viajado por carretera,,,mirar que curiosas:
http://www.youtube.com/watch?v=lNTwUnM5pJY&feature=player_detailpage#t=105s
http://www.youtube.com/watch?v=_CrcLNtOtrc&feature=player_detailpage
http://www.youtube.com/watch?v=lNTwUnM5pJY&feature=player_detailpage

FRANCIA CARBURANTE
Viajar por Francia y por sus autopistas tiene una desventaja en los precios del carburante, una diferncia notable con las gasolineras que estan fuera de las autopistas.
Aqui en este sitio se pueden ver los precios por departamentos :
http://www.prix-carburants.economie.gouv.fr/index.php?module=dbgestion&action=search
lo mejor para ahorrar dinero es salir de la autopista y buscar gasolineras
Intermarché o Leclerc. estan situadas a menos de 1000metros de las autopistas.
aqui se pueden ver:
Carte des stations services au voisinage et hors autoroutes situées en france
despues se vuelve a la autopista y el ahorro es considerable, hasta de 10 € por deposito lleno.

DIFERENTES GATOS PARA LEVANTAR LA CARAVANA
Levantar una Cv para cambiar una rueda, poner borriquetas de apoyo en el eje o hacer trabajos que requieran una elevacion no es complicado si siguen unas normas de seguridad y se cuenta con un gato capaz de hacerlo.
Hay varios tipo de gatos, los de carretilla ( tengo uno) , que seria este:

, lo he usado varias veces, es un gato seguro , con el que no hay que hacer mucho esfuerzo para levantar, el unico fallo que tiene es que si la superficie es tierra, se hunden las ruedas delanteras al levantar, por lo que hay que poner un trozo de chapa o algo duro para evitarlo.
levanta 2000kg.
Tambien podemos usar el gato de Tijera que traian muchos vehiculos,,el tipico de Renault por ejemplo,,¨:

Es un gato que todos sabemos usar, hay que hacer mas fuerza en la palanca de giro para elevar, tiene una potencia de 1000kg por lo que quizas se queda algo corto para una Cv grandecita.

Tambien lo he usado y en mi Cv que pesa 1000kg , no hubo ningun problema.
Por ultimo el gato preferido para mi , por espacio, comodidad, peso, facilidad de transporte y seguridad siempre y cuando se ponga sobre una solida base--->hormigon, cemento o un taco de madera y en la cabeza del cilindro elevador se ponga otro taco de madera o se mira que asiente perfectamente en la pieza, seria este:

Un gatito que levanta 2.000 kg .barato, sobre los 14 euros en cualquier Alcampo o Hiper del Automovil, lo uso tanto en el coche como en la Cv.

En estas tres fotos, se ve la ¨¨ T ¨¨supletoria que me hice para conseguir mas altura al elevar, arriba en la base , le puse un trozo de goma para que hiciera mejor apoyo.
Se que lo mejor para evitar que resbale es la madera, pero bueno,,asi tambien funciona bien. Si preciso mas altura pongo un taco de madera de base.
Este gato es bastante bueno, solo hay que tener una precaucion con él:
Cuando queremos bajar,,,,aflojamos hacia la izquierda la palanca que lleva,,,lo haremos despacio, con un cuarto de vuelta es suficiente.
SI NOS PASAMOS girando ,,,,este reten saldra disparado y se ira todo el liquido hidraulico,,,,en este caso , buscaremos una bolita de acero que habra salido disparada, la colocamos, ponemos la anilla que hace de reten y la palanca roscada.
AHora nos tendremos que un bote de liquido hidraulico en cualquier hiper, unos 12 euros el de KRAFT, rellenamos con una jeringa por el tapon de llenado que tiene y cerramos.
Ya está listo para usarse de nuevo, habremos aprendido a usarlo correctamente y a no volver a hacer el tonto girando mas de la cuenta la palanca.

TIEMPO DE INVIERNO, . LAS HELADAS EN LA CARAVANA

    En El Valle de Lozoya , a 30kms del Puerto de Navacerrada, en pleno Macizo Central, a 1254metros de altitud,,los inviernos son muy frios,,,he registrado dentro de la Caravana temperaturas de -10º.
    Mi Cv no tiene calefaccion..
 Tengo un radiador de aire con el que caliento rapidamente la CV, despues conecto uno de Aceite y mantengo una temperatura de 18º, aun en pleno invierno y con nieve.
  No hay ningun impedimento para practicar el campismo en invierno.

LA NEVADA DE ENERO DE 2011, UNA MAS DE TODAS LAS QUE PASE EN ESTE CAMPING

Tema Del Gas. Botellas AZules, REponer en Europa.

Tema Del Gas. Botellas AZules, REponer en Europa.
Si tenéis pensado hacer un viajecillo largo por Europa, y sois de los que lleváis bombonas azules, un tema vital es saber dónde se pueden recargar. Es un problema  quedarse sin gas en medio de un país que no conoces...
La solución es muy fácil:

- Entráis en la web de Campingaz: http://www.campingaz.com
- Clicáis sobre la parte del mundo que queréis consultar (en este caso Europa).
- Clicáis sobre el país donde queréis buscar el punto de recarga. En el momento de pulsarlo, el idioma de la página cambia automáticamente al idioma del país seleccionado. Podéis ponerlo en inglés a través de la pestaña superior derecha.
- También arriba a la derecha, pone Contact Us > Retailer Locator >. Clicad sobre Retailer Locator, e introducid los datos (ciudad o código postal o lo que sea).

Tras esto, aparece, sobre un mapa Michelin, los distribuidores oficiales más cercanos. Podéis clicar sobre cada uno de ellos para obtener más información.

Datos de la bombona:
Contienen 2.8 kg mezcla butano/propano. Equipadas con una válvula de seguridad pueden ser desatornilladas del aparato, aún sin estar vacías (por ejemplo para guardarlas o cambiarlas de aparato). Están diseñadas y fabricadas para su utilización con los aparatosCampingaz® de la gama botellas. Todas las botellas incorporan una cápsula que garantizan su llenado, mantenimiento y control por licenciatarios de Campingaz® Productos coleman .

Las botellas vacías se pueden intercambiar por botellas llenas -por sólo el precio de la recarga- en más de 130 países.

REPARANDO UN GRIFO
Pongo aqui en la Pagina Ppal esta pequeña reparacion , es para empezar el año, en un tiempo la pasare a la seccion de -Bricolage.

Bien.
Estos grifos son muy corrientes en muchos modelos de Cv´s , son mas modernos que los antiguos de plastico solamente, el funcionamiento es el mismo, pero desmontarlos en un principio no es tan facil porque no podemos levantar la tapita y ver el Contactor. ni sabemos por donde se desmontan.
Solo vamos a necesitar:

Un destornillador plano y un bote de spray WD40, para mi el mejor engrasante y  dielectrico ( seca la humedad) del mercado, nada que ver con el 3x1, el ingrediente básico del WD40 es el aceite de pescado.

Probamos a abrir el agua,,,,no sale, oimos un chasquido, en la cocina si tenemos agua,,,por lo tanto ya sabemos que la averia no es de bomba, hemos revisado la tuberia y no esta doblada ni pillada en ningun punto,,,Asi que vamos a mirar el GriFo.:

Sacamos la tapita del grifo con el destornillador plano, un poquito de palanca y sale, retiramos tambien la palanca de apertura y cierre.

Aqui,,,atencion!! al voltear la palanca, veremos una junta torica de goma, despues extraemos la cabeza del grifo.

Ahora vamos a arreglar el grifo de una forma bien simple...
Vemos la pequeña tira metalica del contactor,,,que se quedaba trabada y no hacia buen contacto,,Cogemos el Spray WD40 y aplicamos, ya está.
Aplicamos vaselina en el junta de goma tórica si fuera precioso.
Montamos todo siguiendo el proceso inverso, y listo:
Grifo Funcionando.

Estos grifos son caros, excesivamente caros, sobre los 50 euros, y sin embargo bien facil es su reparacion, solo hace falta el spray WD40, lo venden en todas las -grandes superficies, ferreterias etc.

Tambien es excelente para los rotores de los motores, de ventiladores, calefactores, el Ventilador -extractor de la nevera,,,,que en Verano mete un ruido inaguantable en la siesta,,,,,pues WD40 y solucionado.

A veces se simplifica el trabajo,,,si se observa como manchas de color verde azulado en la parte movil del grifo,,,es la electrolisis del cobre,,eso hará que falle el contacto,,,presionando sobre el tapon( el que quitamos al principio con el destronillador..) y haciendolo girar,,se suelta y hace contacto de nuevo.

ESto es lo que hay detras de la Rueda:

Pues esto es lo que hay, arriba un bloqueo para sujetar ambas zapatas ,,,en un coche con frenos traseros de zapatas,,,aqui se veria el bombin hidraulico, pero en las CV´s esto es lo que tenemos, el muelle y abajo un gatillo.
los dos portazapatas o zapatas para entendernos, son de ¨¨ FErodo¨¨ esto es un fabricante, bueno no viene al caso, todos las conocemos como Ferodos.
EStas en concreto son unas Zapatas de Al_ko y llevan una numeracion identificativa, es decir para que el que quiera vaya y las compre y las pague caritas.

En realidad son zapatas normales y corrientes, basta quitarlas y llevarlas a un taller de forrado,(  los hiper del automovil,,,,se las llevas y ellos las mandan a forrar) pegan ferodo nuevo y estan listas para hacer otros 40.000km. Yo lo hice , el coste fue de 30 euros las cuatro zapatas.
Es algo muy comun en los camiones, asi que es facil de encontrar algun taller de forrado.
Claro ahora uno piensa,,,si yo no hago ni voy a hacer esa burrada de kms,,,ya me gustaria!!!!! el problema está en que los calentamientos y el tiempo las acaban cristalizando, con lo cual pierden su funcion de frenada, hay que forrarlas-
En esta foto se ve tambien la actucion del freno de mano,,,,si se obseva bien,,se ve que solo está en contacto con el Plato del Tambor, la parte baja de las zapatas, cuando actua el freno de inerca es la parte superior de las mismas la que presiona el Plato.
Tambien se agarrotan si se deja el freno de mano puesto largo tiempo, es identico a un coche,,,cuando damos marcha atras y suena TRaccc, es que se han liberado las zapatas, ( bueno los coches con zapatas traseras) en una Cv ,,si se han agarrotado,, hay que intentar moviendo atras y hacia delante hasta que se liberan.
No dejar el freno de mano puesto es una garantia de que las zapatas no se agarrotaran.
En los coches es identico el sistema ( a excepcion del bombin ).

Un blog de CV´s y viajes no estaria completo sin,,,,

Un blog de CV´s y viajes no estaria completo sin,,,,
http://quijote.bne.es/libro.html
ESte es el enlace al libro mas famoso de un Hidalgo  Caballero , Don Quijote de la Mancha.
Se puede leer en castellano antiguo o en moderno, pulsando en la letra T. mas de 5000 folios digitalizados por la Biblioteca Nacional para la divulgacion de una obra de arte.
Que lo disfruteis.