LLegaMos A un PEAJe Español,,
PEAJE ESPAÑOL CATEGORIA DE NUESTRO CONJUNTO.
      DESCRIPCION DE VEHICULOS QUE INTEGRAN LOS GRUPOS TARIFARIOS
LIGEROS:

1. Motocicletas con o sin sidecar
2. Vehiculos de turismo sin remolque o con remolque , sin rueda gemela,( doble neumatico.)
3. Furgones y furgonetas de dos ejes, cuatro ruedas.
4. Microbuses de dos ejes , cuatro ruedas.

PESADOS 1

1. Camiones de dos ejes-
2. Camiones de dos ejes y con remolque de un eje
3. Camiones de tres ejes
4. Turismos , furgones, furgonetas y microbuses ( todos ellos de dos ejes, cuatro ruedas) con remolque de un eje con rueda gemela(doble neumatico)
5. Autocares de dos ejes
6. autocares de dos ejes y remolque de un eje
7. Autocares de tres ejes.

PESADOS 2

1. Camiones con o sin remolque , con un total de cuatro ejes
2. Turismos , furgones, furgonetas, y microbuses ( todos ellos de dos ejes, cuatro ruedas) con remolque de dos o mas ejes y al menos un eje con rueda gemela ( doble neumatico)
3. Autocares, con o sin remolque. con un total de cuatro ejes o mas.

ATENCION:
  Tened cuidado cuando con vuestra autocaravana  entrais en pago automatico con tarjeta, pues hay muchas maquinas que no reconocen el eje simple y te cobran el doble, Lo cual es una estafa manifiesta y descarada.

Pasos para ReBaJar el PMA maximo de un VeHicuLo
Antes de comenzar quiero aclarar que, la renuncia voluntaria de kilos del PMA estará en función del coche y de la caravana, tened en cuenta que hay que pasar una ITV y explicarse ( con el coche ) al ingeniero, que quiero decir con esto ? pues que puede haber casos en que NO sea posible renunciar kilos de PMA del coche, dependerá de cada caso.

EjemPLo:

             - Renault ESPACE 2.2 DCI : 1775 Kilos de Tara, 2.555 de PMA +
             - Knaus Südwind 4,50 LU : 1.090 de PMA
2.555 + 1090 = 3.645 kilos, NO  vale el carnet B.--->Seria necesario sacarse el B+E o su nueva modificacion.
 
Que podemos hacer y como:
    1.- Dirigirse a una ITV a poder ser con alguien dentro de la misma conocido o ITV donde estén acostumbrados a estos trámites, lo digo por que les cuesta entender ( salvo el ingeniero el resto están poco acostumbrados ) lo que se pretende.
    2.- calcular los kilos a los que vamos a renunciar, en mi caso renuncié a 140 Kilos con lo que me queda un PMA de 2400, este dato NO solo deberá ajustarse para los 3.500 kilos del carnet B sinó que tiene que ser realista ..... ME EXPLICO :

2.400 Nuevo PMA coche + 1090 PMA Kanus : 3490, PUEDO CON EL B y ...... 2400 - la Tara ( 1775 ) = 625 kilos, OJO estos kilos son los que mirará la Guardia Civil si son reales, calculando 75 kilos por persona, el equipaje que llevemos y 80 KILOS QUE EJERCE LA CARAVANA EN LA BOLA.

Como nosotros con la caravana solamente vamos 4 pues nos sobran........
3.- Se pasa la ITV previo pago de 18 €, al cabo de unos días recojes la ficha técnica con una NOTA al pie ( igual que la de la bola de enganche ) diciendo que se autoriza la PMA de 2400, te harán firmar una declaración jurada ......
4.- El permiso de circulación actual refleja la PMA del coche con lo que tendremos que ir a tráfico provistos de la ficha técnica y permiso de circulación, DNI y 17'40 €, un par de copias y te expiden AL MOMENTO un nuevo permiso de circulación con el PMA actualizado, en mi caso a demás es el NUEVO.

Esto es una explicacion valida para algunos tractores,,,habra coches en los que no se pueda rebajar tanto peso.